​众家车企公布10月销量 “银十”惨淡收官

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近日,众家车企吐露10月及2019年前10个月产销数据快报。分析人士认为,现在,走业整相符进入内心阶段,汽车市场竞争添剧,汽车出售短期内仍将承压。不过,与9月相比,车市销量进度数据逐渐走好,底部逐渐举高,市场需求企稳走好。

销量不容笑不悦目

比亚迪10月新能源汽车销量12567辆,同比消极54.58%;前10个月新能源汽车累计销量20.5万辆,同比添进19.93%。

长安汽车公布的10月产销快报表现,10月份汽车销量为16.4万辆,往年同期为16.6万辆。前10个月累计销量为139万辆,往年同期为177万辆;10月份汽车产量为16.7万辆,往年同期为17.8万辆,前10个月累计产量为140万辆。

吉利汽车10月销量13万辆,同比添进约1%,1-10月总销量108.8万辆,同比消极14%。

东风汽车10月产量为13580辆,往年同期为14855辆;10月销量为12926辆,往年同期为13583辆。1-10月累计产量为12.65万辆,同比添进9%;累计销量为13.09万辆,同比添进8.38%。

*ST海马11月4日晚间吐露10月产销数据,公司10月产量1411辆,同比消极53.49%,10月销量1267辆, 《三块广告牌》发布最新版预告 获圈妻子点赞同比消极65.88%;1-10月累计产量21563辆,同比消极60.38%;1-10月累计销量23246辆,同比消极61.1%。

商用车方面,中通客车10月客车产量992辆,销量1019辆。1-10月累计产量12041辆,同比添进26.24%;累计销量11793辆,同比添进22.52%。

金龙汽车10月客车生产量4779辆,同比添进1.59%;当月客车出售量3794辆,同比添进0.08%。1-10月,累计客车生产量45030辆,同比消极10.46%;累计客车出售量43999辆,同比消极7.90%。

江铃汽车10月产量为28889辆,同比添进7.87%;10月销量为27051辆,同比添进22.35%。1-10月累计产量229015辆,同比消极1.4%;1-10月累计销量229252辆,同比添进1.38%。

底部逐渐举高

乘联会11月6日公布的数据表现,10月乘联会厂家日均零售量为53438辆,同比消极3%。乘联会方面认为,10月市场回暖的速度不是很快,车市一连稳定回升的态势。现在看车市的进度数据逐渐走好,底部逐渐举高,市场需求企稳走好。

批发方面,10月乘联会厂家日均零售量为54552辆,同比消极6%。乘联会外示,进入四季度,经销商出售信念庄重,所以总体批发销量偏弱。

库存方面,按照中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA表现,2019年10月汽车经销商库存预警指数为62.4%,环比上升3.8个百分点,同比消极4.5个百分点,库存预警指数位于警戒线之上。

天风证券分析师认为,乘用车板块现在往库存阶段挨近尾声,添库存周期或开启。看好走业在两年旁边的往库存终结之后,带来走业往产能之后的龙头机遇。汽车消耗对稳经济主要性高,将边际改善。

中泰证券分析师认为,吾国汽车市场进入通俗后期、走业添速中枢消极,同时叠添宏不悦目经济下走的影响,汽车出售短期内仍将承压。在2019年安详总需求,刺激消耗的大背景下,汽车出售对稳经济的主要性挑高,中永远受好于信贷回升及出售刺激,汽车出售有看边际改善。现在,走业整相符进入内心阶段,汽车市场竞争添剧,同时原由环保和新能源政策的压力,展看相符资品牌德日系汽车不息强势,看好经济下走周期中日系车出售。此外,环保方面,国六阶段排放达标必要众项技术协同标定,处理产品升级是本轮排放升级的重点。

( 编辑:戴贤军 )


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